|
Hiện tại giá xăng dầu trong nước vẫn nhiều có cơ hội giảm giá, khi mà giá thế giới chỉ trong nửa đầu tháng 8/2011 đã tiếp tục hạ với mức khoảng từ 1,14 - 9,93%.
Mặc dù giá xăng dầu trên thế giới trong vài ngày gần đây đang có chiều hướng đi lên, nhưng tính chung trong nửa đầu tháng 8/2011, giá mặt hàng này vẫn sụt xuống so với tháng trước, với mức từ 1,14 - 9,93%.
Đây được xem là yếu tố khả quan, khiến người tiêu dùng một lần nữa lại dấy lên hy vọng về khả năng điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
Theo Bản tin thị trường xăng dầu số 35, ngày 17/8/2011 của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), giá dầu thô trên thị trường thế giới trong nửa đầu tháng 8/2011 được diễn ra khá bất thường, khi trong tuần đầu tiên của tháng đã liên tục đi xuống, nhưng tuần tiếp theo lại quay đầu tăng.
Nguyên nhân của việc giá xăng dầu liên tục biến động như trên là do kinh tế các nước phát triển gặp khó khăn, đặc biệt là Mỹ đã bị xuống hạng tín dụng gây tâm lý lo ngại về khả năng vỡ nợ.
Bên cạnh đó, OPEC đã hạ mức dự báo tiêu thụ dầu của thế giới trong năm 2011 xuống còn 88,14 triệu thùng/ngày (dự báo lần trước là 88,18 triệu thùng/ngày) và năm 2012 là 89,44 triệu thùng/ngày (dự báo lần trước là 89,5 triệu thùng/ngày).
Tuy nhiên, mức giá bình quân tính chung trong nửa đầu tháng 8/2011 lại có chiều hướng giảm xuống. Cụ thể: Dầu thô WTI có giá là 86,96 USD/thùng giảm 9,59 USD/thùng, tương đương 9,93% so với cùng kỳ tháng 7/2011; dầu Brent 109,22 USD/thùng, giảm 6,70 USD/thùng, tương đương 5,78%.
Cùng chiều giảm của giá dầu thô, giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore nửa đầu tháng 8/2011 cũng đã thấp hơn cùng kỳ tháng 7/2011. Trong đó xăng RON92 giảm 3,82 USD/thùng, tương đương 3,11% so với cùng kỳ tháng 7, dầu hoả cũng giảm 2,14 USD/thùng, tương đương 1,68%, DO 0,05S giảm 2,50 USD/thùng, tương đương 1,95%.
Theo các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối, dựa vào quy định tại Nghị định 84, giá xăng dầu trong nước chỉ có thể đi xuống nếu trong những ngày tiếp theo của tháng 8 giá mặt hàng tiếp tục hạ.
Tuần trước, hy vọng về một đợt điều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã liên tục được dấy lên, khi giá thế giới không ngừng giảm mạnh.
Cụ thể, trong gần 3 tuần liên tiếp, giá xăng dầu thị trường Singapore đã không ngừng sụt giảm. Có thời điểm giá mặt hàng này đã lao xuống chỉ còn mức 114 USD/thùng (trước đó, có lúc lên tới gần 130 USD/thùng).
Tuy nhiên, hy vọng này đã ngay lập tức bị dập tắt khi Liên Bộ Tài chính - Công Thương cuối tuần qua đưa ra quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu. Nguyên nhân là do giá cơ sở đang cao hơn giá bán hiện hành từ 342 đồng/lít,kg đến 530 đồng/lít,kg. Bên cạnh đó, thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu hiện đang áp ở mức thấp (từ 0 - 5%).
Theo Liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương, trong thời gian tới Bộ sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến của giá xăng, dầu thị trường thế giới. Nếu giá thế giới tăng, giá trong nước sẽ được điều. Còn khi giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý (đối với xăng, madút) và thực hiện giảm giá bán (khi có điều kiện).
Mặc dù giá xăng dầu trên thế giới trong vài ngày gần đây đang có chiều hướng đi lên, nhưng tính chung trong nửa đầu tháng 8/2011, giá mặt hàng này vẫn sụt xuống so với tháng trước, với mức từ 1,14 - 9,93%.
Đây được xem là yếu tố khả quan, khiến người tiêu dùng một lần nữa lại dấy lên hy vọng về khả năng điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
Theo Bản tin thị trường xăng dầu số 35, ngày 17/8/2011 của Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), giá dầu thô trên thị trường thế giới trong nửa đầu tháng 8/2011 được diễn ra khá bất thường, khi trong tuần đầu tiên của tháng đã liên tục đi xuống, nhưng tuần tiếp theo lại quay đầu tăng.
Nguyên nhân của việc giá xăng dầu liên tục biến động như trên là do kinh tế các nước phát triển gặp khó khăn, đặc biệt là Mỹ đã bị xuống hạng tín dụng gây tâm lý lo ngại về khả năng vỡ nợ.
Bên cạnh đó, OPEC đã hạ mức dự báo tiêu thụ dầu của thế giới trong năm 2011 xuống còn 88,14 triệu thùng/ngày (dự báo lần trước là 88,18 triệu thùng/ngày) và năm 2012 là 89,44 triệu thùng/ngày (dự báo lần trước là 89,5 triệu thùng/ngày).
Tuy nhiên, mức giá bình quân tính chung trong nửa đầu tháng 8/2011 lại có chiều hướng giảm xuống. Cụ thể: Dầu thô WTI có giá là 86,96 USD/thùng giảm 9,59 USD/thùng, tương đương 9,93% so với cùng kỳ tháng 7/2011; dầu Brent 109,22 USD/thùng, giảm 6,70 USD/thùng, tương đương 5,78%.
Cùng chiều giảm của giá dầu thô, giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore nửa đầu tháng 8/2011 cũng đã thấp hơn cùng kỳ tháng 7/2011. Trong đó xăng RON92 giảm 3,82 USD/thùng, tương đương 3,11% so với cùng kỳ tháng 7, dầu hoả cũng giảm 2,14 USD/thùng, tương đương 1,68%, DO 0,05S giảm 2,50 USD/thùng, tương đương 1,95%.
Theo các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối, dựa vào quy định tại Nghị định 84, giá xăng dầu trong nước chỉ có thể đi xuống nếu trong những ngày tiếp theo của tháng 8 giá mặt hàng tiếp tục hạ.
Tuần trước, hy vọng về một đợt điều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã liên tục được dấy lên, khi giá thế giới không ngừng giảm mạnh.
Cụ thể, trong gần 3 tuần liên tiếp, giá xăng dầu thị trường Singapore đã không ngừng sụt giảm. Có thời điểm giá mặt hàng này đã lao xuống chỉ còn mức 114 USD/thùng (trước đó, có lúc lên tới gần 130 USD/thùng).
Tuy nhiên, hy vọng này đã ngay lập tức bị dập tắt khi Liên Bộ Tài chính - Công Thương cuối tuần qua đưa ra quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu. Nguyên nhân là do giá cơ sở đang cao hơn giá bán hiện hành từ 342 đồng/lít,kg đến 530 đồng/lít,kg. Bên cạnh đó, thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu hiện đang áp ở mức thấp (từ 0 - 5%).
Theo Liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương, trong thời gian tới Bộ sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến của giá xăng, dầu thị trường thế giới. Nếu giá thế giới tăng, giá trong nước sẽ được điều. Còn khi giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý (đối với xăng, madút) và thực hiện giảm giá bán (khi có điều kiện).
VnMedia
0 nhận xét