Anh Trần Văn Thắng, Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Phát triển Thịnh Phát vì thế đã gửi công văn tới Công ty Isuzu Việt Nam và Công ty cổ phần Vận tải và dịch vụ T&S, nơi bán chiếc xe, để được giải quyết.
 |
| Chiếc xe Dmax này đã hàng chục lần đến gara để sửa chữa mặc dù mới mua chưa đầy một năm. Ảnh: S.Hà. |
Tháng 7/2010, anh Thắng đến Công ty T&S, huyện Thanh Trì, Hà Nội mua chiếc xe ô tô ISUZU PickUp L.S nhãn hiệu Dmax, số khung RLETFR85HA7-100065, số máy GV9563, với giá gần 600 triệu đồng. Nhưng chỉ sau một tuần, chiếc xe của anh bắt đầu dở chứng với những lỗi hết sức lặt vặt.
Ban đầu là tay lái nặng hơn so với bình thường, anh phải đưa xe vào trạm bảo hành để xử lý tay lái. Không dừng ở đó, cứ năm bữa nửa tháng, chiếc xe lại “xì” ra một lỗi. Xe mới mà tiếng ồn trong cabin nhiều như xe cũ. Có lần cụm công tắc đèn không thể bật tắt đèn được, thay cụm công tắc mới thì 6 tháng sau hỏng tiếp, quạt gió điều hoà thì không hoạt động, rồi thì gạt mưa khi chạy khi không. Ắc quy mới dùng được mấy tháng thì phải thay, đường ống điều hòa thì đông tuyết…
“Cứ hỏng hóc thì xưởng bảo hành lại thay cho tôi, mà cán bộ ở xưởng bảo hành hãng Isuzu tại Công ty T&S không giải thích nguyên nhân vì sao”, anh Thắng kể.
Tuy nhiên, ông Trần Quyết Thắng, Giám đốc Công ty T&S, cho biết, trong một năm qua, ông không được biết sản phẩm của đại lý mình bán ra lại bị lỗi nhiều như vậy. Nhưng sẽ kiểm tra lại chiếc xe, trong trường hợp trung tâm bảo hành của đại lý không giải quyết được thì sẽ mời nhà máy ra kiểm tra”, ông Thắng cho biết.
0 nhận xét