Trước việc dư luận đang rất e ngại việc kỹ sư Tạch bị "trả thù" sau vụ việc dám "tố" một thương hiệu danh tiếng thì phía TMV khẳng định, việc đình chỉ công tác với kỹ sư này hoàn toàn không mang ý nghĩa này. Vị đại diện cao nhất của TMV, ông Akito Tachibana, Tổng giám đốc TMV, khẳng định: “Việc tạm đình chỉ kỹ sư Tạch không phải là kỷ luật. Việc này căn cứ vào những khiếu nại, hành xử của kỹ sư Tạch với các cá nhân trong công ty chứ không có mối liên hệ nào đến việc anh Tạch cung cấp thông tin về các vấn đề kỹ thuật cho báo chí trong thời gian qua”.
Bà Đỗ Văn Bình, Giảng viên ĐH Luật Hà Nội, đại diện pháp lý cho Toyota Viêt Nam (TMV), cũng khẳng định: “Tôi khẳng định, quyết định tạm đình chỉ công việc với kỹ sư Tạch trong 3 tháng là hoàn toàn đúng luật, đúng các quy định của công ty, để xác minh những vi phạm của kỹ sư Tạch”. Lý do tạm đình chỉ việc nhằm để xác minh về hành vi “gây ảnh hưởng đến công việc của người khác” và hành vi “xâm phạm danh dự và uy tín của một số cá nhân trong công ty”.
Cả hai hành vi này đều vi phạm nội quy của TMV và quyết định trên đúng điều 92 của Bộ luật lao động. Lý do chính là anh Tạch đưa ra hàng loạt kiến nghị với nội dung tố cáo làm ảnh hưởng tới nhiều người trong công ty. Thời gian tạm đình chỉ anh Tạch nhằm xác minh sự việc và nếu anh Tạch không có sai phạm thì sẽ được trở lại làm việc.
 |
| Akito Tachibana, Tổng giám đốc TMV, chủ trì buổi họp báo về 'vụ KS Tạch'. |
Về trường hợp anh Tạch tố cáo bảy người có chửi mắng, đe dọa hoặc cư xử không đúng với anh, luật sư Bình cho biết: vì đơn kiến nghị của anh Tạch không đề nghị tạm đình chỉ đối với các cá nhân này mà đề nghị TMV phải xin lỗi, bồi thường cho việc đe dọa, chửi mắng mình, không yêu cầu công ty đứng ra giải quyết nên những người liên quan không bị đình chỉ công tác.
Bà Bình cũng khẳng định, tuy bị đình chỉ công tác nhưng anh Tạch vẫn được nhận 50% lương.
Trước đó, ngày 31/5, kỹ sư Lê Văn Tạch đã có thư kiến nghị gửi Tổng giám đốc Công ty TMV về việc một số người được cử làm việc với kỹ sư Tạch để làm rõ một số vấn đề lỗi ở xe Toyota. Nhưng theo kỹ sư Tạch, những người này đã chửi mắng và đe dọa anh thay vì tập trung vào làm rõ vấn đề lỗi xe, để đưa ra giải pháp phù hợp. Đồng thời, cũng trong thư này, kỹ sư Tạch cũng tố cáo trưởng phòng kỹ sư sản xuất số 2 của TMV (bộ phận kỹ sư Tạch đang làm việc), đã 2 lần không đồng ý cho kỹ sư Tạch nghỉ ốm.
Ngay sau đấy, ngày 10/6, TMV đã có văn bản trả lời thư kiến nghị của kỹ sư Tạch, qua đó khẳng định những kiến nghị của kỹ sư Tạch hoặc chưa đủ bằng chứng hoặc sai sự thật, mang tính chủ quan…
Đúng một ngày sau, vào ngày 11/6, ông Nguyễn Đình Chương, Trưởng phòng kỹ sư sản xuất số 2 của TMV, đã có đơn kiến nghị lên lãnh đạo công ty, đề nghị lãnh đạo có biện pháp xử lý kỹ sư Tạch vì cho rằng kỹ sư Tạch tố cáo ông không cho nghỉ ốm là sai sự thật, làm ảnh hưởng đến công việc quản lý, điều hành và uy tín danh dự của ông Chương.
Cùng ngày, ông Akito Tachibana, Tổng giám đốc TMV đã ký quyết định Tạm đình chỉ công việc đối với kỹ sư Lê Văn Tạch trong 3 tháng, để xác minh về hành vi “gây ảnh hưởng đến công việc của người khác và xâm phạm danh dự, uy tín cá nhân của một số cá nhân trong công ty”.
Cũng trong cuộc họp chiều 13/6, phía TMV tiếp tục thừa nhận thêm một số lỗi khác ở các xe do TMV lắp ráp, như lỗi gỉ và chảy dầu cầu sau xe Innova do vận chuyển và bảo quản phụ tùng nhập về có một số cầu sau của dòng xe này bị gỉ và chảy dầu; lỗi do phương pháp bôi keo thân xe khác so với bản vẽ; trạng thái xe khi điều chỉnh góc đặt bánh xe trước trên xe Innova và Fortuner khác so với bản vẽ; trạng thái lắp đòn treo dưới phía trước xe Vios khác so với bản vẽ.
Theo ông Akito Tachibana, Tổng giám đốc TMV, trong quá trình sản xuất lỗi luôn xảy ra, do những thay đổi, phát sinh nên cần cải tiến để hoàn thiện. "Việc phát hiện ra lỗi không của riêng một ai. Chúng tôi có phát hiện và có một số thông tin về lỗi trong dây chuyền sản xuất.", ông cho biết.
Ông Tachibana cũng đồng thời thừa nhận đã thu hồi một số xe Vios để kiểm tra, chỉnh sửa nối mắc lỗi.
Tuy nhiên, khi nhiều phóng viên đã đưa ra câu hỏi “cụ thể lượng xe do TMV sản xuất bị lỗi là bao nhiêu, những dòng xe nào? Khi số xe lỗi luôn được phía TMV thay đổi, mỗi lần con số này lại tăng lên và tới nay đã gần 10.000 xe, liệu con số này có tiếp tục thay đổi nữa không?” thì phía TMV liên tục lảng tránh và không trả lời câu hỏi này.
Trả lời nhanh giới báo chí, kỹ sư Lê Văn Tạch cho biết, anh không "phục" quyết định này và anh sẽ vẫn tiếp tục tố cáo những lỗi tiếp theo của hãng ô tô này. Anh Tạch cho biết, thời gian qua do không được tham gia giải quyết các vấn đề chất lượng hằng ngày như trước nên anh có thời gian tìm hiểu thêm các dòng xe khác ngoài Innova và Fortuner. Vì vậy, anh đã phát hiện nhiều vấn đề lỗi kỹ thuật trên tất cả các dòng xe TMV đang sản xuất. Việc này đã được báo cáo cho giám đốc và tổng giám đốc TMV nhiều lần.
Ngày 11/6, anh Tạch đã gửi thư điện tử cho Tổng giám đốc TMV đề xuất TMV phải sớm xin lỗi chính thức tới khách hàng và bồi thường thích đáng do các lỗi này làm giảm chất lượng xe. Anh Tạch cho biết đang hoàn thiện hồ sơ để cung cấp cho cơ quan chức năng và truyền thông.
0 nhận xét