|
Dự kiến, đến tháng sau, nhà thầu Trung Quốc sẽ hoàn thành lắp ráp 4 trong tổng số khoảng 20 kết cấu thép cuối cùng cho cây cầu.
Công việc lắp ráp và đổ bê tông sàn cầu sẽ do nhà thầu Mỹ đảm nhận. Tuy nhiên, công tác thi công và nguyên liệu hoàn toàn do nhà thầu Trung Quốc đảm nhiệm.
Dự án cầu San Francisco-Oakland dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2013 thay thế cho kết cấu cầu cũ đã bị hư hại sau trận động đất năm 1989.
Với kinh phí lên đến 7,2 tỷ USD, đây sẽ là một trong những cây cầu đắt nhất thế giới từ trước đến nay. Tuy nhiên, theo giới chức California, do hợp tác thi công với Trung Quốc, họ vẫn có thể tiết kiệm được ít nhất 400 triệu USD.
Cây nối 2 thành phố San Francisco và Oakland của Mỹ, với lượng lưu thông 280.000 xe mỗi ngày. Cầu có 2 nhịp nối mỗi bờ với đảo Yerba Buena - một hòn đảo nằm giữa vịnh. Phía cầu từ San Francisco đến đảo bao gồm hai nhịp dây văng, trong đó trụ dây văng ở giữa nối trụ tiếp bờ ở San Francisco với trụ cáp phía Tây ở đồi Rincon. Nhịp phía đông nối Oakland với đảo Yerba Buena.
Trung Quốc đang có tham vọng trở thành nhà thầu thi công lớn nhất thế giới, sau khi đã rất thành công với các dự án lớn như sân bay quốc tế ở Bắc Kinh, đập Tam Hiệp, đường sắt cao Brazil, các khu căn hộ ở A-rập Xê-út.
DVT/NYtimes// VnMedia
0 nhận xét